Se stai costruendo auto solari a un livello competitivo, devi sapere esattamente come funzionano le batterie di stoccaggio. A tal fine [Matthew] ha costruito un tester per batterie per polimeri di litio per l’uso dal progetto McMaster University Solar Automobile. Ha funzionato bene, ma potrebbe solo testare una batteria alla volta. Ha appena finito una seconda versione, che può testare le specifiche della batteria su un massimo di otto unità contemporaneamente. Risparmia molto tempo, ma richiede ancora quindici ore per testare un solo set delle unità utilizzate dal veicolo.

L’aspetto più importante che viene misurato è la curva di scarico. Certo, c’è un foglio di dati che includa queste informazioni, ma come può essere sicuro che ciò che hai ricevuto eseguirà a Specifiche? Ciascuno degli otto canali può essere scollegato dal sistema utilizzando un relè. Questa è solo una delle caratteristiche di sicurezza che vedono le cose come condizioni di sovratensione e sovra-corrente. Ricorda, le batterie al litio possono riscaldare velocemente se c’è un problema. I dati vengono campionati su ADC a 12 bit e possono essere spinti su un computer tramite USB per il grafico.